ทำไมต้องเปลี่ยนชุดสายพานไทมมิ่งให้ตรงตามระยะที่กำหนด ?
สายพานไทม์มิ่ง หรือสายพานราวลิ้นเป็นชิ้นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์ มีหน้าที่กำหนดจังหวะของเครื่องยนต์ให้ทุกชิ้นส่วนทำงานพร้อมกัน
หากสายพานไทมมิ่งขาดในขณะที่เกิดการจุดระเบิด วาล์วไอดีไอเสียและลูกสูบจะทำงานผิดจังหวะจนทำให้วาล์วพุ่งทะลุลูกสูบ ลูกสูบแตก ก้านสูบหัก หรือถ้าโหดๆหน่อยเพลาราวริ้นอาจหักหรือข้อเหวี่ยงอาจพังได้
ขอบคุณภาพจาก Brown’s Alignment Auto Repair
จริงอยู่ในขณะที่ครบระยะเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง เครื่องยนต์ของคุณยังใช้งานได้ปกติ แต่ใครจะบอกได้ว่าหลังจากนั้น สายพานไทม์มิ่ง และชิ้นส่วนที่ทำงานร่วมกันอย่าง ลูกรอกไทม์มิ่ง ชุดซีลข้อเวี่ยงและซีลปั้ม รวมถึงไฮดรอลิกดันสายพาน(เฉพาะในบางรุ่น) จะยังทำงานได้ดีต่อไปได้อีกกี่กิโล กี่เดือน
มีหลายท่านที่คิดไว้แล้วว่าจะเปลี่ยน แต่ลืม หรือ ตั้งใจให้เกินสัก 4-5 เดือน หรือ สัก 4-5000 โล และสุดท้ายก็ต้องเสียใจ เพราะหากสายพานไทม์มิ่งขาดขึ้นมาจริงๆ มันไม่คุ้มค่าเสี่ยงเลย เพราะค่าซ่อมเครื่องหลายหมื่นแน่นอน
คุณคงไม่อยากเจอเหตุการณ์แบบนี้ ฉะนั้นควรตัดสินใจเปลี่ยนชุดสายพานไทมมิ่ง ตามระยะทางที่กำหนดในสมุดข้อมูลรถยนต์ ปลอดภัยไว้ก่อน อย่าเสี่ยงดีกว่า เดี๋ยวจะเสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่าย
หมายเหตุ : ทั้งนี้รถแต่ละรุ่นแต่ละคัน มีระยะเปลี่ยนสายพานสายพานไทมมิ่งไม่เท่ากัน คุณจึงควรศึกษาระยะการใช้งานจากคู่มือรถ หรือ จากศูนย์บริการ
เลือกชุดสายพาน BONUM เพราะถูกทดสอบและใช้งานจริงในรถแข่งระดับประเทศ ทั้งเซอร์กิต แดร็ก (ควอเตอร์ไมล์) และ ดริป ซึ่งเครื่องยนต์มีแรงม้า 400-1000 HP ถือว่ารอบจัดกว่ารถบ้านหรือรถกระบะหลายเท่า นักแข่งกด 7000-7500 รอบ/นาที สายพานราวลิ้น BONUM เอาอยู่สบายๆ
🔥 (คลิ๊ก) ทำไมต้อง BONUM
🔥 (คลิ๊ก) อ๊อด เอเทค นักแข่งรถผู้ใช้สายพานราวลิ้น BONUM
🔥 (คลิ๊ก) สายพานไทม์มิ่งเกรดพรีเมี่ยม BONUM ดีกว่ายังไงไปชมกัน
(🔥 (คลิ๊ก) ปรึกษาตัวแทนสายพาน BONUM ใกล้บ้านท่าน
Bonum Belts สายพานโบนั่ม พัฒนาจากสนามแข่งสู่รถบ้าน 