ทำไมบางรุ่นต้องเปลี่ยนครบชุดสายพานแสนโล แต่บางรุ่นไม่ต้อง ?

สำหรับบางรุ่น เช่นมิตซูไทรทันดีเซล 2.5 จำเป็นต้องเปลี่ยนให้ครบชุดแสนโล เพราะการลื้อชุดสายพาน มันใช้เวลานาน และต้องการประสบการณ์สูง ค่าแรงก็สูงตาม โดยส่วนใหญ่ใช้เวลา 3-5 ชม. ฉะนั้นลื้อชุดไทมมิ่งทั้งทีก็น่าจะทำให้จบ

ชุดไทม์มิ่งแสนโล รุ่น Mitsubishi Triton / Pajero Sport ดีเซล 2.5L (4D56 DID)

ที่สำคัญชิ้นส่วนทุกชิ้นในชุดทำงานร่วมกัน หากเปลี่ยนแค่สายพานไทม์มิ่ง หากลูกรอกเสียก้ออาจทำให้สายพานขาดได้ หากซีลรั่วก้อทำให้น้ำมันไปโดนสายพานทำให้เปื่อยได้ หรือหากไฮโดรลิกเสียไม่ดันสายพานมันก็หย่อน ทั้งหมดนี้ คือสาเหตุที่ทำให้สายพานไทม์มิ่งขาด BONUM จัดให้ครบหมดทุกชิ้นแล้วหายห่วง

แต่สำหรับบางรุ่น เช่น โตโยต้า วีโก้ / ฟอร์ด เฟียสต้า พบว่าซีลไม่ค่อยรั่ว ในแสนห้าโลแรก จึงสามารถเปลี่ยนรอบต่อไปได้